Ремонт локомотивов

Предоставляем услуги по модернизации, ремоторизации и ремонту локомотивов, основываясь не только на многолетнем опыте, но и на постоянном повышении квалификации сотрудников и современных технологий.

Выполняем:

  • капитальный ремонт локомотивов КР1, КР2;
  • текущий ремонт локомотивов ТР1, ТР3;
  • восстановительный ремонт;
  • техническое обслуживание локомотивов ТО3.

Ремоторизация локомотивов

В 2004–2007 г. были ремоторизированы тепловозы 2M62, M62 с выполнением монтажа новых двигателей внутреннего сгорания:

  • магистральные товарные локомотивы 2M62K, ремоторизация локомотивов путем выполнения капитального ремонта KР-1 и замены морально устаревшего двигателя внутреннего сгорания 14D40 на двигатель внутреннего сгорания новой конструкции 5-26DG.01 (Россия), проведена ремоторизация 25 локомотивов (всего 50 локомотивных секций);
  • магистральные товарные локомотивы M62K, ремоторизация локомотивов путем выполнения капитального ремонта KР-1 и замены морально устаревшего двигателя внутреннего сгорания 14D40 на двигатель внутреннего сгорания новой конструкции 5-26DG.01 (Россия), проведена ремоторизация 16 локомотивов.
  • В 2012 г. по заказу AО Литовские железные дороги в двух ремоторизированных локомотивах M62KEOS – 1091 и M62KEOS – 1181 были установлены электровоздушные тормоза, адаптировав таким образом эти локомотивы для пассажирского движения.
Опыт в области ремоторизации подвижного состава

Пассажирские дизель-поезда D1, DR1A:

  • 1995 г. – в пассажирских дизель-поездах D1, всего в 10-ти поездах, гидромеханические коробки передач заменены на гидравлические;
  • 1998 г. – в пассажирских дизель-поездах DR1A, всего в 4-х поездах, произведены подготовительные работы по модернизации перед заменой на VDV MTU 8V396TC14 и гидравлическую коробку передач Ganz-Mavag;
  • 2000 г. – в пассажирских дизель-поездах DR1A, всего в 8-ми поездах, произведены подготовительные работы по модернизации перед заменой на VDV MTU 8V396TC14 и гидравлическую коробку передач Voith-Turbo.