Достижения

В 2014 году Общество представит новую дрезину КТД, предназначенную для ремонта и диагностики контактной сети, на международной железнодорожной выставке INNOTRANS-2014

В 2014 году Общество произвело новую механизированную платформу для транспортировки железнодорожных стрелочных переводов, это изделие не имеет аналогов в Восточной Европе.

В 2014 году Общество экспортировало 5 новых маневровых локомотивов ТЭМ ТМХ для эстонской государственной компании EVR Cargo AS.

В 2013 году Общество получило золотую медаль Литовской конфедерации промышленников за новую выпущенную путевую машину АГРЦ-1200.

В 2013 оборот Общества превысил 200 млн. литов, по сравнению с показателями первых лет деятельности после учреждения, оборот увеличился более, чем в 5 раз.

В 2013 году Общество представило новые маневровые локомотивы ТЭМ 33ТЭМ 35 и ТЭМ ЛТХ в международном железнодорожном салоне EXPO-1520 в Москве.

В 2012 году Общество произвело капитальный ремонт-модернизацию специализированной снегоуборочной машины SM-2.

В 2011 году Общество первый раз экспортировало новый выпущенный маневровый локомотив ТЭМ ТМХ клиенту в Эстонию.

В 2010 году Общество вместе с партнерами из ЗАО «TMHB» представило российскому рынку новый выпущенный локомотив ТЭМ ТМХ в международном железнодорожном салоне EXPO-1520 в Москве.

В 2009 году Общество первый раз приняло участие в международной выставке железнодорожной техники TRAKO-2009 в Польше.

В 2009 году Общество приступило к производству современных маневровых локомотивов серии ТЭМ ТМХ и получило за это изделие золотую медаль Литовской конфедерации промышленников.

В 2008 году мы первыми в странах Балтии и СНГ модернизировали маневровый локомотив TГM-4 для латвийской частной компании.

В 2007 году Общество получило номинацию AО Литовские железные дороги «Лучшее дочернее акционерное общество 2007 г.».

В 2007 году Общество первым в странах Балтии провело модернизацию маневрового локомотива ЧМЭ-3М, за что было награждено золотой медалью Литовской конфедерации промышленников.

В 2006 году мы модернизировали первый магистральный локомотив 2M62U для железных дорог Латвии.

В 2005 году – первыми в странах Балтии модернизировали магистральный локомотив 2M62, в ходе модернизации были полностью заменены все узлы и компоненты, включая двигатель внутреннего сгорания, генератор, компрессор и т.д.

В 2004 году – первыми в странах Балтии ремоторизировали магистральный локомотив 2M62 и смонтировали в нем новый двигатель внутреннего сгорания 5-26DG.01.